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Weitere Motorräder von Honda

 

Honda Fireblade

Die im Jahr 2008 neu vorgestellte CBR1000RR hört auf den Namen Fireblade. Trotz der im Vergleich zur auch nicht traurigen Vorgängerversion gleich gebliebenen Maximalleistung von 178 PS ist die Fireblade dank eines in dieser Hubraumklasse sensationellen Gewichtes von 199 kg (voll getankt) super unterwegs (1,1 kg / PS).

 

Honda CB1000R

Auf dem gleichen Motor, wie die neue Fireblade basiert die Honda CB1000R, ist aber auf mehr Durchzug im unteren Drehzahlbereich optimiert.  Die legitime Nachfolgerin der Hornet 900 wird im Mai/Juni 2008 vorgestellt.

 

Honda VFR

DIe VFR wurde von Honda zuletzt im Jahr 2002 überarbeitet und ist als Sporttourer mit Allround-Qualitäten platziert. Im Jahr 2006 wurde das Design dann noch einmal etwas aufgehübscht. Der Preis liegt incl. des empfehlenswerten ABS für die guten Dual-CBS-Bremsen bei 12.640 €. 

Das Triebwerk der VFR leistet aus 800 ccm maximal 80 kW und sorgt mit einer V4-VTEC-Ventilsteuerungssystem mit einer Umschaltung von 2 auf 4 Ventile pro Zylinder ab 7000 Touren noch einmal für atemberaubenden Schub..

Das Gewicht liegt bei ca. 250 kg und die Zuladung beträgt ebenfalls 195 kg.

 

Honda VFR

 

Test Honda VFR Modell 2002 bei motorboerse.de
Die neue VFR ist wieder ein gelungener Wurf. Die Tugenden behielt sie und die straffere Fahrwerksabstimmung lässt endlich auch wieder mehr Sportfahrer auf ihre Kosten kommen. Sicherheitsbewusste Motorradfahrer können zu recht mit einem der ausgereiftesten ABS-Systeme argumentieren. Dabei wirkt das markante Design sehr zeitgemäß. Allesamt also Eigenschaften, die ihr wieder mal das Prädikat „Referenzmotorrad“ verleihen.
Testbericht: Honda VFR 800 ABS auf tourenfahrer.ch

Kopf...

Bequem ist die VFR, auch für den Sozius. Bin ich alleine unterwegs, unterstützt sie aktiv eine sportliche Fahrweise, der schnellen Runde über die Hausstrecke steht nichts im Weg. Zudem verfügt sie über ABS und viel Platz für Gepäck, da kann man nur schlecht nein sagen.

Dieses Röhren, dieses Fauchen... der V4 macht süchtig. Nur ja nicht Konstant fahren, mit diesem Motor muss gearbeitet werden. Für Konstantfahrer gibt es die Goldwing oder die Pan European, für Leute mit nervöser Gashand ist dieses Motorrad eine Wucht.

...und Gefühl

 

Honda Hornet 600

Honda Hornet 600 Mit ebenfalls 600 Kubikzentimeter Hubraum, dafür aber 102 PS  ist die Hornet 600 doch deutlich besser motorisiert als die CBF 600. Etwas leichter (-10%) als die CBF 600 und mit dem fortschrittlichen Honda Combined ABS ausgestattet ist dieses Naked Bike ein Garant für Fahrspaß pur... Sicher ein Grund, warum dieses Motorrad die Verkaufsstatistik in vielen europäischen Ländern anführt.

Der Motor stammt von der 600RR, wurde jedoch auf mehr Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich ausgelegt.

Der Preis liegt incl. des ABS-Bremssystems bei ca. 8.200 €.

 

Honda Transalp

Auch die Transalp hat im Jahr 2008 in einer neuen Version debütiert. Der neue Motor generiert nun 60 PS aus 680 ccm und verfügt über Einspritzung. Mit ABS steht die Transalp für 7.690 € in der Liste. Die kleineren Räder sorgen für besseres Handling auf Asphalt allerdings zu Lasten der Geländeeigenschaften.

 

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